Инструкции
- Фурнитура для откатных ворот
- Автоматика для откатных ворот
- Ремонт автоматики для ворот
- Автоматика для ворот: характеристики и особенности применения
- Откатные ворота в вашем городе
- Автоматические ворота в вашем городе
- Полезные статьи по откатным воротам
- Откатные ворота своими руками
- Доставка фурнитуры для откатных ворот
- Пульты для ворот и шлагбаумов
Автоматические ворота в Одессе
Самостоятельное изготовление ворот и установка автоматики
Здравствуйте! В этой статье я хочу рассказать основные конструктивные особенности автоматических ворот. Что необходимо, чтобы они работали без сбоев и приносили комфорт вместо головной боли.
Кстати Вы сможете исключить возможные проблемы со своими воротами, сделав их собственными руками. Во-первых, делая все самостоятельно, Вы будете делать для себя, то есть на совесть, во-вторых, потратив деньги только на материалы для изготовления, Вы сэкономите около 7000-8000грн, за которые сможете купить в полнее приличную автоматику для своих ворот.
Также установив автоматику своими силами (в монтаже нет ничего сложного) Вы сможете уйти от платежа профессионалам в размере около 50 евро.
Кроме того при покупке фурнитуры для ворот и автоматики, которые рекомендуют наши специалисты, Вам подготовят детальный чертеж именно Ваших ворот (только откатных), а также подарят пошаговую инструкцию по изготовлению и монтажу совершенно бесплатно.
Имея у себя такой подробный материал, от Вас понадобиться только желание и некоторое время, чтобы все сделать самостоятельно.
Это все было прологом, теперь давайте перейдем к непосредственному обзору распашных ворот. Чтобы эта статья была простой для восприятия она разбита на раздел. Кстати кликнув на любой пункт статьи, информация, описанная в нем, сразу появится у Вас перед глазами.
- Автоматика распашных ворот
- Монтаж линейного привода для створок вовнутрь и наружу
- Откатные ворота
- Фурнитура для откатных ворот
- Автоматика для откатных ворот
- Чем дополнительно можно оборудовать основной комплект автоматики
- На что указывает показатель интенсивности привода
- Какие нагрузки преодолевает привод
Автоматика распашных ворот
Как и столетия назад распашные ворота имеют наиболее широкое распространение благодаря своей не сложной конструкции и в результате чего относительно не высокой стоимости изготовления. Например, имея одинаковые габаритные размеры и материалы для изготовления откатные ворота, будут стоить дороже, из-за того, что для них обязательно нужно покупать фурнитуру, стоимость которой на сегодня от 2500грн.
Для того, чтобы автоматизировать распашные ворота необходим такой минимальный набор оборудования:
- Приводы для створок
- Блок управления
- Пульт
По конструкции приводы для распашных ворот бывают:
- Линейные
- Рычажные
- Скрытой установки
Линейные. Обладаю наиболее простой и долговечной конструкцией. Именно из-за простоты наиболее дешевые, чем заслужили широкую популярность.
Единственная проблема, которая может с ним возникнуть, это установка их на широкие столбы, но как выйти из ситуации я немного позже расскажу.
Рычажные электроприводы имеют более высокую стоимость, чем линейные. Конструкция у них сложнее, что сказывается на долговечности механизма в целом, зато их без проблем можно установить на широкие столбы.
Приводы скрытой установки применяются достаточно редко, в основном там, где согласно требованиям на створках ворот ничего не должно быть видно кроме декоративных элементов, короче там, где жесткие требования к экстерьеру.
Монтаж линейного привода для створок вовнутрь и наружу
Открытие ворот вовнутрь. Чтобы после установки привод смог нормально закрывать ворота необходимо его крепить согласно монтажных размеров указанных в его техническом паспорте. Такие размеры указывает практически каждый производитель для своего оборудования.
Если монтажные размеры не выдержать, то не исключено, что привод не сможет закрывать ворота, потому что будет упираться в столб ворот.
Если створки Ваших ворот уже закреплены к столбам и есть проблема с установкой согласно необходимых размеров, то нужно или переставлять створку или вырубывать в столбе специальную нишу, хотя, что первое, что второе решение ведет к удорожанию ворот.
Ах да, есть некоторые модели линейных приводов, которые идут со специальным монтажным, кронштейном, который позволяет ослабить жесткие требования к установочным размерам.
При открывании ворот наружу приводы крепят к столбам непосредственно внутри проема ворот. Поэтому Вы должны учитывать, что каждый из них заберет минимум по 15см ширины проезда.
Если столбы ворот еще не сделаны, то проем можно сделать сразу шире, а если уже стоят – то приводы нужно поднять как можно выше при установке, чтобы сохранить проезд для автомобиля.
Когда планируется установка приводов для открывания наружу, створки ворот должны быть закреплены как можно ближе к наружному краю столбов.
Откатные ворота
Конструкция таких ворот, в отличие от распашных ворот, позволяет сэкономить значительную площадь территории, потому что створка двигается вдоль забора, и поэтому, они набирают на сегодняшний день широкую популярность, даже не смотря на то, что стоят несколько дороже.
ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНО ТОЧНЫЙ ДО ММ ЧЕРТЕЖ И СМЕТУ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОТКАТНЫХ ВОРОТ И СЭКОНОМЬТЕ ДО 10 000 ГРН, УКАЗАВ РАЗМЕРЫ ВАШИХ ВОРОТ ЗА 1 МИНУТУ
Выберите параметры Ваших ворот и получите:
Точный чертеж каркаса;
Пошаговую инструкцию по их установке;
Сертификат на покупку фурнитуры;
КАКОЙ ПРОЕМ ВОРОТ (ДЛИНА)?
КАКАЯ ВЫСОТА ОТ ЗЕМЛИ?
КОГДА ПЛАНИРУЕТЕ ДЕЛАТЬ ВОРОТА?
Оставьте свой телефон и мы вышлем:
-
Точный чертеж каркаса;
-
Пошаговую инструкцию по их установке;
-
Сертификат на покупку фурнитуры
Материалы придут в удобный Вам мессенджер:
В зависимости от того, как установлены ролики, приводящие в движение створки, ворота делятся на:
- Подвесные
- Ролики двигаются по земле
- Консольные – наиболее популярные
Подвесные ворота. Бывают с одной или двумя створками. При одной створке открывание происходит в ту или иную сторону, а при наличии двух – в разные.
Ролики приводят в движение ворота, перемещаясь по направляющей, которая расположена над проездом. И в этом заключается минус в такой конструкции, потому что проезд ограничен по высоте.
У ворот с роликами на земле есть недостаток в том, что налипший снег на проезде или мусор будут мешать нормальному ходу ворот, поэтому постоянно придется очищать путь движения роликов. Если этого не сделать ворота могут не то что не двигаться, а даже выпасть из направляющих, то есть рухнуть на землю.
Консольные ворота благодаря своей конструкции имеют наиболее широкое распространение. У них нет направляющих в створе ворот ни снизу, ни сверху. Направляющая закреплена прямо к створке ворот.
Вообще направляющая представляет собой специальный профиль вовнутрь, которого заведены роликовые каретки. Между роликами и профилем происходит своего рода защемление, за счет чего и образуется консоль.
Створка ворот расположена на несколько сантиметров выше земли, так что снег и мусор ее движению мешать не будут.
Для этих ворот необходимо купить фурнитуру (направляющий рельс, роликовые каретки и так далее), и давайте далее коротко рассмотрим, что же входит в ее комплектацию
Фурнитура для откатных ворот
Для движения откатных ворот необходима фурнитура, в комплектацию которой входят такие элементы:
- Направляющий рельс
- Роликовые опоры
- Верхняя пластина с роликами
- Верхний улавливатель
- Нижний улавливатель
- Нижний концевой ролик
- Заглушки
Направляющий рельс является одним из наиболее значимых элементов фурнитуры при выборе, которого обязательно нужно обращать на его геометрию.
По всей длине он должен быть ровным, а в поперечном разрезе его стенки и нижние полки должны быть симметричны, чтобы ролики опор нормально двигались без заклиниваний и не грохотали.
Роликовые опоры. Среди широкого выбора моделей данных элементов фурнитуры можно встретить полимерные или металлические ролики. Сразу скажу, что если Вы через короткий промежуток времени не хотите иметь головную боль с воротами, то от полимерных роликов лучше сразу отказаться, хоть они и дешевле. Нагрузка, которая действует на опоры, однозначно в скором времени кончит полимеры.
Как я уже чуть выше писал, ворота перемещаются за счет заведенных роликов опор в направляющий рельс. И здесь важно чтобы люфт у них был не более 1мм, чтобы ворота, достигая крайних положений открытия или закрытия, не клевали. Если такое будет происходить, то при полном закрывании створка вместо того, чтобы попадать в нижний улавливатель, будет «проходить» мимо него или биться о его стенки.
Еще хочу сказать про установку самих кареток. Изначально предусмотрено производителями, что каретки крепятся своей базой к закладной детали, но если Вы хотите упростить процесс выставления в нужный размер роликов, то можно воспользоваться специальными монтажными пластинами, которые в основную комплектацию фурнитуры не входят, но некоторые производители их предоставляют за отдельную плату.
Верхняя пластина с роликами. Эта вещь служит направляющей во время движения ворот, а также для удержания верхней грани створки.
Пластина может иметь два или четыре ролика в зависимости от того, для какого веса ворот предназначена фурнитура.
Сами ролики могут быть с пластиковым или резиновым покрытием. Резиновое покрытие более приемлемый вариант, потому что при контакте с полотном ворот она его не царапает, то есть у ворот не портиться эстетичный вид.
Верхний улавливатель. Предназначен для фиксации верхнего свободного края полотна ворот, когда они в закрытом положении. При его наличии ворота не будут болтаться на ветру.
Я говорил при его наличии, потому что не которые производители не включают его в основную комплектации, поэтому заказывая фурнитуру, поинтересуйтесь о том, есть ли он в основном комплекте.
Еще обращайте внимание на толщину металла, которая должна быть не меньше чем 3мм, чтобы улавливатель не деформировался.
Нижний улавливатель. Крепится в нижней части нащельника, для того, чтобы принимать концевой ролик со створкой. Для накатывания ролика у него предусмотрена специальная полка.
Из-за того, что нижний улавливатель частично принимает на себя массу ворот, при выборе фурнитуры обращайте внимание, чтобы у него толщина стенок была не меньше 4мм.
Нижний концевой ролик накатывается и потом опирается на полку нижнего улавливателя, тем самым частично разгружая роликовые поры от веса ворот, когда они закрыты.
Основная масса производителей, стремясь снизить стоимость фурнитуры, делают его из полимеров, но есть некоторые, даже среди украинских, которые еще изготавливают из металла.
Заглушки. Это резиновые элементы, предназначенные для закрытия торцов направляющего рельса от попадания внутрь него грязи и снега.
Чтобы заглушка прослужила как можно дольше, она должна быть изготовлена из качественной резины, которая летом не рассыхается, а зимой не дубеет. Кроме того, часть, при помощи которой она крепится к рельсу, должна быть гофрированной.
Автоматика для откатных ворот
Для того чтобы автоматизировать свои ворота, необходим такой минимальный комплект элементов автоматики:
- Привод со встроенным блоком управления
- Концевые выключатели
- Зубчатая рейка
- Пульт
Привод со встроенным блоком управления. Для откатных ворот используется всего один привод, потому что ворота открываются только в одну сторону. Установка справа или слева от проема ворот не является принципиальной.
Крепится он к закладной детали, на расстоянии 0,5-1м от столба, на которой также установлены роликовые опоры.
Привод приводит в движение ворота за счет вращения на своей оси ведущей шестерни, которая сцеплена передачей с зубчатой рейкой, закрепленной на раме полотна створки.
Выбирая ту или иную модель привода для своих ворот, обязательно выясните, из каких материалов сделаны его механизмы. Дело в том, что на сегодня уже далеко не редкость, что вместо стали применяется силумин или полимеры с целью снизить стоимость автоматики.
Если редуктор изготовлен из этих заменителей, то гарантии в том, что оборудование прослужит Вам долго, никакой нет.
Силумин хоть и относится к сплавам металла, но ввиду того, что он очень хрупкий, нагрузки, которые будут оказывать на него воздействие, могут легко его разломать.
Что касается деталей из полимеров, то тут тоже не все в порядке. При низких температурах полимер обычно дубеет и рассыпается, а при высоких становится пластичным и, потеряв форму детали, уже не восстанавливается.
Блок управления, подающий команды всей автоматике, это электронная плата, находящаяся в корпусе привода.
Электронная плата устанавливается вертикально или горизонтально, в зависимости от конструкции привода. Вариант с вертикальной установкой лучше, потому что при таком положении на поверхности платы не будет образовываться конденсат в больших количествах и пыль, которые выводят из строя.
Концевые выключатели нужны для того, чтобы при достижении створкой крайнего открытого или закрытого положения электропривод был своевременно остановлен.
Бывает две схемы отключения мотор-редуктора: механическая и магнитная.
Механика работает за счет установленных по краям зубчатой рейки металлических кронштейнов. Так подъезжая один из них к приводу, давит на пружину, установленную на его корпусе. В свою очередь пружина отгибаясь, жмет на микровыключатель и двигатель привода останавливается.
Механическое отключение довольно таки простая конструкция за счет чего ее стоимость несколько ниже, чем магнитная. Но есть у нее значительный недостаток во время работы в зимний период.
Если зима выдалась снежной и морозно, то не исключено примерзание металлической пружины к микровыключателю, в результате чего автоматика будет считать створку достигнувшей крайнего положения, и не даст Вам включить привод. Это все приведет к тому, что Вам придется отогревать замерзший механизм тем же феном.
Еще во время движения ворот, зубчатая рейка может загребать собой снег, который собираясь в ком может сыграть функцию металлического кронштейна и в итоге отключить автоматику до того как ворота откроются или закроются. Это все приведет к тому, что щеткой или метлой нужно будет чистить рейку.
С магнитными выключателями такой проблемы нет, потому что выключение происходит за счет магнитных полей, на которые снег и лед не оказывают влияния.
Хоть магнитная система стоит дороже механической, но именно на ней многие люди останавливают свой выбор, чтобы на морозе не бегать с феном и метлами.
Чем дополнительно можно оборудовать основной комплект автоматики
Основной комплект автоматической системы можно дополнить еще элементами управления и безопасности.
Для управления автоматикой помимо пультов можно использовать кнопочные выключатели, ключ-кнопки, кодовые клавиатуры и так далее.
Для обеспечения безопасности, ворота можно оборудовать сигнальной лампой и фотоэлементами.
Сигнальная лампа это привычный всем знак о движении механизмов, которые могут представлять собой опасность.
Фотоэлементы предназначены для заблаговременного выявления препятствия на пути движения ворот, то есть автоматика остановит ворота еще до того как они ударяться о преграду.
Это происходит за счет того, что между фотоэлементами во время работы ворот образуется невидимый луч, который при разрыве препятствием, послужит сигналом, чтобы автоматика на это немедленно отреагировала.
На что указывает показатель интенсивности привода
Независимо, будут у Вас распашные или откатные ворота, немаловажным параметром привода при его выборе является показатель интенсивности, характеризующий рабочую способность без перегрузок.
Показатель интенсивности – способность привода работать без остановок и необходимость перерыва, за определенную единицу времени измеряющаяся в процентах.
Если взять за отрезок времени десять минут, а показатель интенсивности равным 60%, то получается, что привод может работать в течение этого времени всего 6-ть минут (даже с перерывами), а четыре потратить на отдых, чтобы не было перегрузок, в результате которых он может выйти из строя.
Но при выборе привода по интенсивности нужно подходить практично, то есть понимать для себя какой поток транспорта необходимо будет пропускать воротам. Это нужно потому что, купив привод с запасом, Вы просто переплатите минимум в два раза, но и в случае, если оборудование не сможет обслуживать ворота с необходимой интенсивностью потока транспорта, то двигатель может выйти из строя.
Какие нагрузки преодолевает привод
У распашных и откатных ворот привод испытывает нагрузки от их длины и массы. Практические все производители в паспортах приводов указывают максимально допустимые вес и длину створки. И здесь следует учитывать, что эти значения максимальные, к тому же обратно пропорциональные, то есть чем длиннее створка, тем меньше должна быть ее масса и также в обратном порядке.
Отдельно для распашных ворот оказывает большое значение ветровое давление потому что, открываясь, они оказываются как парус. Насколько ветер может добавить работы приводу, а вернее утяжелить створку предлагаю рассчитать его величину, давящую на полотно.
Для одесской области нормативное ветровое давление имеет значение 51кг/м2. Пускай ворота будут размером по длине 1,5м, а по высоте 2м, то есть площадью 3м2. Теперь посчитаем ветровую нагрузку.
Нагрузка на створку от ветра: 3м2 + 56кг/м2 = 168кг
Как Вы видите из полученного результата, ворота реально становятся тяжелее и это нужно учитывать при подборе привода по мощности.
Если говорить о налипании снега и обледенении то, кроме распашных ворот, это уже касается и откатных.
В период снежной и морозной зимы на створках может образовываться лед и налипать снег, особенно если полотно имеет декоративные элементы. Эти природные осадки также значительно утяжеляют ворота.
Еще могут примерзнуть навесы или фурнитура, в результате чего приводу придется срывать ворота.
Вот в принципе моя статья и подошла к концу, в целом в ней я рассказал все что хотел и если у Вас остались вопросы, то Вы сейчас же можете обратиться к одному из наших специалистов за бесплатной консультацией.