Инструкции
Автоматика для распашных ворот в Запорожье и области
Как нужно выбирать электропривод
Доброго времени суток, уважаемые жители Запорожья и Запорожской области! Предполагаю, что Вы приняли решение автоматизировать распашные ворота, иначе Вам незачем было бы открывать эту страницу.
Для реализации задуманного нужно всего-навсего выбрать подходящую модель электропривода и установить его. Это можно сделать самостоятельно либо с помощью «специально обученных людей», то есть монтажной организации. Оба варианты хороши, если Вы будете правильно выбирать, причем как саму технику, так и ее установщиков, поскольку даже для выполнения несложной работы руки должны расти из нужного места.
Если Вы хотите, чтобы автоматику установили монтажники, найдите профессионалов. Они есть как в Запорожье, так и в других городах области.
Как искать? Заходим в Internet и просматриваем объявления о предоставлении таких услуг. Сразу скажу, что предложений хватает, и определить от кого они исходят невозможно – все уверяют, что они профи. На самом деле специалистов в данной области не так много, а «львиная доля» предложений поступает от «мастеров на все руки», которые одновременно с автоматикой устанавливают стиралки, посудомойки, чинят пылесосы и ремонтируют компьютеры.
Прикрепить привод к воротам и подключить его к электричеству они, конечно, смогут, но придется купить модель, которую они знают, а не ту, что Вам подходит. Если же будете упрямствовать и требовать установить привод, который хотите Вы - потренируются на Ваших воротах.
Чтобы не было «мучительно больно» за бестолково потраченные деньги, воспользуйтесь простыми советами:
1. Изучите рынок предложений. Не руководствуйтесь только стоимостью услуг – иногда бригады «шабашников» озвучивают в качестве цены недостающую «для счастья» на сегодня сумму и эта цифра ничем не обоснована.
2. Расспросите друзей-знакомых, почитайте форумы в интернете – кто-то кого-то порекомендует или даст контакт монтажной организации, а кто-то даст характеристику этой организации.
3. Поинтересуйтесь предоставляемой гарантией. Если Вам предлагают устное заверение, что «все будет ОК» - не ведитесь.
Требуйте подписать с Вами договор на предоставление монтажных услуг. Если имеете дело с «кочевой» бригадой, у которой нет типовых договоров, можете сами написать его от руки, главное указать в нем ответственность сторон и что именно Вы должны получить за свои деньги в результате проведенных работ.
Специалисты подпишут, а «системный администратор-экстрасенс» не рискнет поставить автограф под обязательствами.
4. Попросите показать Вам свои предыдущие объекты. Специалисты делают это с удовольствием, а мошенники рассказывают сказки о коммерческой тайне. Если покажут – поспрошайте людей о работе установленной автоматики, как проводился монтаж и как эта фирма относится к своей гарантии. Так можно узнать много интересного.
Если же установщики не дают Вам контакты своих бывших заказчиков, задумайтесь: либо они собираются на Вас тренироваться, либо довольных своей работой клиентов они не нажили.
Если хотите, мы можем порекомендовать хороших специалистов в Вашем городе, у которых есть опыт работы с различной техникой, и они имеют позитивные отзывы наших клиентов.
Дело в том, что наша компания специализируется именно на воротах и воротной технике, поэтому почти все профессиональные монтажники берут автоматику у нас, а потом устанавливают ее в своих городах. Мы их знаем, и Вы без проблем сможете пообщаться с людьми, которым они устанавливали автоматику.
Наши телефоны указаны на этом сайте. Для обратного звонка можете оставить свой номер в форме для регистрации.
Работы по установке обойдутся Вам примерно в 50 €, а это практически четверть стоимости автоматики.
Не удивительно, что 70-80% людей монтируют электроприводы собственноручно, тем более что процедура несложная и занимает всего пару часов.
Для тех, кому полсотни евро «жмут карман» или не считаются серьезными деньгами (а это 20-30% клиентов), монтажники с удовольствием все сделают – им тоже семьи кормить нужно.
Как самостоятельно установить автоматику на распашные ворота:
Первым делом необходимо выбрать модель, которую Вы сможете установить. Я бы условно даже разделил воротную технику на два типа: пригодные и малопригодные для самостоятельного монтажа.
Прикрепить и подключить электропривод к электричеству сможет любой, если производитель заблаговременно не «позаботился о монтажниках».
Как это не странно звучит, имеет место некий «сговор» крупных корпораций по изготовлению воротной техники с ее установщиками. Что-то вроде «сотрудничества» фармакологических компаний с некоторыми врачами и фармацевтами, когда Вам выписывают и предлагают в аптеках те лекарства, которые производитель «поощряет», а не те, что дешевле и лучше для Вас.
В случае с автоматикой история давняя – когда украинский рынок стал производителям интересен, они сразу организовали обучение установщиков, но учили работать только со своей техникой. С тех пор соблюдается неписаное правило: производители делают блок управления так, чтобы разобраться мог только специалист, а монтажники убедительно рекламируют только «нужную» автоматику.
К нам часто техника приходит с заводов в разобранном состоянии – все в отдельных коробочках, не установлен даже радиоприемник в блоке управления и нет программных настроек. Чтобы ее собрать самостоятельно, Вам придется выставить 5 перемычек и 20 dip-переключателей. Если Вы не инженер, данные действия могут вызвать затруднение. Это и есть «малопригодные» для самостоятельного монтажа модели.
Но есть и такие, что готовы работать сразу – просто крепим к воротам и подключаем питание. У них простая и понятная плата управления, все собрано и установлено, даже выставлены базовые программные настройки. Остается «познакомить» свой пульт со встроенным радиоприемником и Вуаля – Ваши ворота работают автоматически.
Советую выбирать именно такие модели – они не только просты, но и надежны, а кроме того намного меньше риск поломок и проблем вследствие неправильной установки.
Теперь пару слов об инструкциях по монтажу. Они прилагаются производителем к любой модели и в них все расписано. Одна проблема – писали итальянские, немецкие, бельгийские, китайские и т.д. конструкторы, а перевод делала программа в Google. Даже нам сложно бывает понять, что там написано.
Если Вы планируете произвести самостоятельный монтаж автоматики - мы подарим Вам свое авторское руководство по установке, изначально написанное инженером на русском языке. С ним Вы гарантированно сможете смонтировать и подключить свой привод.
Если не сможете – вернете нам автоматику, а мы вернем Ваши деньги.
Наши инструкции по монтажу в статье я не привожу, поскольку некоторые нюансы индивидуальны для каждой модели, но если Вы сомневаетесь, что сможете сами установить автоматику – просто посмотрите, как это делается, а потом решите: звать монтажников или сделать все самому.
Эта статья написана именно для тех, кто решил никому не платить свои «кровные», а выбрать и установить свою автоматику самостоятельно.
Я расскажу, на что необходимо обратить внимание при выборе электропривода и как определить насколько подходит понравившаяся модель. Критериев оценки оборудования несколько, поэтому коротко обо всем не получится, но я разбил обзор на отдельные блоки:
1. Почему цены на аналогичные модели такие разные, и по каким правилам они формируются.
2. Как выбрать оптимальный для своих распашных ворот тип привода.
3. Каковы границы использования автоматики и как их определить для Запорожской области.
4. Какой «запас мощности» нужен технике для работы на юге Украины.
5. Какова связь между назначением ворот и необходимой интенсивностью электропривода.
6. Какая техника может без проблем работать в Запорожской области, а какую использовать нельзя.
7. Насколько важен для воротной автоматики сервис от производителя, и что делать, когда он недоступен.
8. Что предлагается в комплекте и что нужно обязательно.
9. Выводы и рекомендации.
10. Почему Вам выгодно сотрудничать именно с нами.
Если же Вы относитесь к числу людей, которые умеют «отдыхать заранее», то есть Вам лень, не читайте дальше – можете просто позвонить нашему специалисту и задать интересующий вопрос. Телефонные номера указаны на сайте.
Тем, кто оставит в форме для регистрации свой номер, мы сами перезвоним.
Для справки: регистрация на сайте ни к чему Вас не обязывает. Вы не должны будете что-либо у нас покупать, а консультация предполагает только ответы технических специалистов на Ваши вопросы.
Кроме того, мы уважаем своих клиентов, поэтому навязчивые продавцы звонить Вам не будут и реклама SMS-сообщением не придет.
1. Почему цены на аналогичные модели такие разные, и по каким правилам они формируются
Если Вы уже открывали сайты различных продавцов воротной техники, скорее всего, заметили, что приводы для распашных ворот различаются между собой ценой, внешним видом, названием и габаритами ворот, для автоматизации которых они предназначены. Логично будет предположить, что Вы знаете габариты своих ворот и определили модели, которые подходят, но стоимость аналогичной техники от разных производителей может отличаться в два-три раза. В чем причина такой разницы?
Дизайн электропривода вряд ли серьезно отражается на стоимости, остается название. Оно имеет право накладывать отпечаток на цену автоматики, поскольку известное имя производителя стоит определенных денег, и его нужно было заслужить. То есть, «плата за бренд» имеет место быть.
Однако даже один и тот же производитель иногда предлагает для схожих по габаритам ворот, как дорогие, так и более дешевые модели.
Это тоже объяснимо: крупные компании заказывают партии «элитной» техники на небольших предприятиях (например, на заводе Rotelli в Италии), имеющих мощную производственную базу (токарные и фрезерные станки с ЧПУ). Такая автоматика отличается высокими стандартами качества и продается дорого, тем более что на нее ставится лейбл известной фирмы. В то же время на своих заводах эта же крупная компания собирает партии более дешевых приводов, детали которых штампуются на пресс-формах. То есть, славное имя не есть показателем для автоматики ворот.
Кроме «известного имени» привычным для нас с Вами объяснением разницы в цене аналогичных товаров является градация производителей по географическому признаку, то бишь «made in Europe» VS «made in China».
Но здесь тоже не все так просто: многие европейские бренды перенесли производственные мощности на территорию КНР ради снижения себестоимости, а в самой Поднебесной есть собственные заводы, причем высокотехнологичные – они производят не подделки, а именно свою фирменную продукцию.
В принципе, вся воротная техника приезжает в Украину либо из одной из стран ЕС, либо из Китая, но определить по дислокации завода как эта техника будет работать, не представляется возможным – это вообще не критерий оценки.
Значит, есть еще какие-то важные параметры, определяющие надежность автоматики и это не адрес производства и не название бренда.
Рекомендую вообще отойти от привычных оценок и не искать условную «Германию» или «Австрию», а выбирать технику исключительно за ее рабочие и технические характеристики, причем оценивать каждую модель персонально.
Почему такой подход я считаю более рациональным? Потому, что недорогой электропривод, собранный китайцами, прослужит Вам верой и правдой многие годы, если у него мощный мотор и металлический редуктор.
В то же время дорогой итальянский механизм с маленьким моторчиком и пластиком либо силумином в редукторе может вообще не потянуть створки Ваших ворот в снежную или ветреную погоду.
Критериями выбора должны быть такие параметры:
1. Редуктор. Варианты таковы: он полностью сделан из металла (имеется в виду сталь и бронза, а не порошковые сплавы) либо некоторые детали выполнены из каких-то «инновационных» материалов, вроде технополимеров и силумина.
Нам с Вами подходят только сталь и бронза – если Вы собираетесь автоматизировать настоящие ворота, а не въезд в дочкин «домик Барби», значит, пластмассовые шестерни не годятся.
В качестве примера приведу сработанные полимерные детали недешевой европейской автоматики после сезона работы в Украине:
В результате «испытания» нормальными украинскими воротами детали из технополимеров остаются без зубьев и даже без целых сегментов, что исключает возможность дальнейшей эксплуатации данной техники.
Отдельно следует отметить такое чудо порошковой металлургии, как силумин. Гипотетически - это алюминиевый сплав, но на практике из общего с металлом у него только цвет и эта «схожесть» может вводить в заблуждение.
Посмотрите на фото: слева стальная шестерня, а справа ее силуминовая пародия:
Проблема в том, что детали из силумина точно так же штампуются на пресс-формах, как и пластмассовые. Они не обрабатываются ни токарями, ни фрезеровщиками, поэтому о правильной геометрии шестерен говорить не приходится, кроме всего прочего внутри они полые, соответственно о какой-то прочности тоже речь не идет.
2. Мощность. Казалось бы, все просто: для тяжелых ворот нужны мощные моторы, а для легких – можно слабее. При этом в одной части планеты всегда тепло, а в другой иногда ворота покрываются льдом и их заносит снегом.
Так что, для абсолютно одинаковых конструкций могут понадобится кардинально разные моторы, чтобы двигать створку при температуре воздуха +20°С или «протаскивать» ее сквозь снежный сугроб при температуре -20°С.
На фото представлены моторы от разных моделей воротной автоматики:
Верьте своим глазам – размер имеет значение. Зависимость между габаритами двигателя и его «мощой» прямо пропорциональна, проще говоря, как выглядит - так и работать будет.
3. Интенсивность. Если Вы ищете электропривод для ворот офиса или предприятия, скорее всего, будете руководствоваться габаритами ворот – чем больше допустимый вес створки, тем привод «более промышленный». Однако размер в этом случае вообще не имеет значения – руководствоваться следует допустимым количеством рабочих циклов за единицу времени.
Ошибка в подборе модели по данному параметру обходится весьма дорого – если Ваш механизм будет работать с перегрузками по интенсивности, он либо сгорит через месяц, либо вымотает за это же время весь заложенный конструкторами ресурс работы. Ремонтировать неперспективно.
5. Наличие сервиса. Если взять для примера два автомобиля, пусть это будут условные BMW и DAEWOO Lanos, техобслуживания иногда требуют оба. Просто с «бэхой» Вы обратитесь в сервис нескоро, а «ланос» обеспечит встречу с автослесарем несколько раньше. При этом отсутствие подходящего для «бумера» СТО создаст проблему.
То же самое и с воротной автоматикой: если у производителя есть сеть сервисных центров, в любой момент можно дозаказать нужные комплектующие или заменить деталь. Если же нет ни сервиса, ни представительства в Украине – будете переписываться с заводом-изготовителем и оплачивать не только саму деталь, но и ее доставку из Европы или Китая.
Обо всем этом более подробно со всеми необходимыми рекомендациями далее пойдет речь в этой статье. Если Вам не очень хочется так много знать, но автоматику выбрать нужно – можете позвонить и получить бесплатную консультацию нашего специалиста. Если хотите, он предложит подходящие для Ваших ворот варианты.
Заказать обратный звонок можно оставив свой телефон в форме для регистрации.
2. Как выбрать оптимальный для своих распашных ворот тип привода
Вариантов конструкции привода для распашных ворот всего три:
- линейная;
- рычажная;
- подземная.
Линейные (или червячные) модели технически самые простые – внутри привода движется шток с резьбой, который укорачиваясь, открывает ворота, а удлиняясь, закрывает их.
В телескопических моделях шток движется не внутри, а выезжает наружу, но принцип работы тот же.
Такой тип автоматики не только наиболее прост технически – это самый мощный и надежный вариант, причем самый дешевый. Естественно, наиболее предпочтительным вариантом для автоматизации распашных ворот является привод червячного типа, поэтому таких моделей производится 95% от общего числа.
Никто даже не придумывал бы другие варианты, если бы линейные модели подходили всем. Но это не так. Посмотрите на вид сверху схемы монтажа червячного механизма:
Обратите внимание на параметр D – расстояние от места крепления створки к опорному столбу до внутреннего края этой опоры. Для подавляющего большинства моделей это расстояние не может превышать 5-7 см, изредка речь идет о 12 см.
В Европе ворота чаще всего представляют собой легкую ажурную конструкцию с изящными опорами, но в Украине опорные столбы принято делать из кирпича, бута, железобетона или дерева, но их диаметр обычно довольно большой, поэтому очень редко параметр D бывает меньше 15 см.
Наши соотечественники изобрели два способа выйти из ситуации:
Если ворота еще не установлены, можно навесить створки не по центру опор, а ближе к внутреннему краю и выйти на заветные 5-7 см параметра D.
А если ворота уже установлены, а расстояние «D» не более 20 см, некоторые вырубают в опоре специальную нишу, чтобы угол столба не мешал приводу закрыть ворота.
Сегодня появилось цивилизованное решение такой проблемы – есть телескопические модели со специальным кронштейнами, которые могут быть установлены на широких опорах. Три таких модели производит китайская компания Miller Technics (3000, 4000 или 5000), которые можно установить на ворота с параметром D до 17 см, а итальянский электропривод Rotelli МТ 400 можно монтировать, даже если этот параметр составляет 35 см.
Если же Ваши опорные столбы или колонны настолько широкие, что даже эти модели установить невозможно – выбирайте привод рычажного типа.
Рычажная автоматика вдвое дороже линейной и уступает ей в мощности, но ее конструкция позволяет открывать створки как бы «из-за угла», соответственно, может быть установлена на колонны любой ширины.
Принцип работы такого механизма тот же, что и у человеческой руки – два рычага соединены между собой подвижным шарниром.
Подземные модели еще называют «приводами скрытой установки», поскольку механизм размещается под землей.
Это самый дорогостоящий вариант, причем самый проблемный как в монтаже, так и в эксплуатации. Кроме всего прочего он не вполне безопасен – если под воротами образуется лужа (в Запорожской области случаются сильные ливни), привод может замкнуть и к воротам вообще невозможно будет подойти.
Поземную автоматику заказывают клиенты, у которых сами ворота являются произведением искусства, и любая техника на них смотрится неуместно. Если у Вас все именно так, перед установкой этой автоматики позаботьтесь о безупречной ливневке.
Можем резюмировать: самым лучшим вариантом для распашных ворот является привод линейного типа. Если опоры или колонны настолько широкие, что технически червячную модель установить нельзя – выбирайте рычажную. Подземную не советую, но если очень хочется, то можно.
3. Каковы границы использования автоматики и как их определить для Запорожской области
Границами использования считается допустимое соотношение веса и длины створки. Если Вы думаете, что это и есть указанные на сайте максимальные параметры ворот, для которых предназначена определенная модель, то это не так.
Дело в том, что принято указывать максимально допустимые величины без привязки их даже друг к другу, проще говоря, механизм гипотетически готов перемещать ворота со створками максимальной длины, если они невесомы (или наоборот).
Все производители при этом обязательно приводят в инструкциях по монтажу и эксплуатации каждой модели пределы ее применения в табличной или графической форме (чаще в графической).
На таких диаграммах по вертикали обычно указывается допустимый вес створки в килограммах, а по горизонтали – соответствующая ему максимальная ее длина в метрах.
Эта зависимость всегда обратно пропорциональна, то есть чем больше вес ворот, тем меньшей может быть их размер. Например, у модели для распашных ворот весом до 800 кг со створкой до 3,5 м (Rotelli МТ 400) границы применения выглядят так:
Я взял для примера этот график как наиболее красочный, поскольку у других производителей обычно приводится одна область применения.
Здесь же мы видим целых три: в самой темной части графика зависимость только веса и длины створки друг от друга, без учета даже силы трения, в среднем сегменте – возможности модели в идеальных условиях, а в самой светлой области как раз реальные пределы использования электропривода.
Как видите, если учесть климатические нагрузки от изменения температуры, ветер, снег, сопротивление самих ворот и т.д. – максимальные габариты ворот для нормальной работы автоматики гораздо скромнее, чем те, что указаны как максимальные вес и длина створки в паспорте модели – не 800 кг, а 300 - 400 кг, и не 3,5 м, а только 2,0 - 2,25 м.
То есть, границами использования воротной автоматики на самом деле можно считать соотношение веса и длины створки при которых электропривод сможет перемещать ее не испытывая перегрузок, причем с учетом всех нагрузок Ваших ворот.
Расшифровываю, что я сказал: нагрузками являются не только вес и длина створки, часто они даже не составляют основную нагрузку – необходимо учесть воздействие ветра, снега, льда, сопротивление самих ворот и т.д.
Для Запорожской области наиболее значимой я бы назвал ветровую нагрузку. У нас в степной зоне она может достигать 55 кг/м2, а средний показатель составляет 51 кг/м2.
Я на примере покажу, как ветер утяжеляет ваши ворота. Пусть длина Вашей створки будет 2,5 м при высоте 2,0 м (средняя для Украины высота ворот), тогда с учетом ветровой нагрузки эта створка станет тяжелее для привода на:
2,5 м х 2,0 м х 51кг/м2 = 255 кг.
То есть, к реальному весу Вашей створки нужно добавить еще 255 кг, чтобы учесть одну только ветровую нагрузку. Не факт, что Ваша створка сама по себе столько весит.
Сразу вопрос: как получилось, что ни один производитель не учитывает такую серьезную нагрузку? Очень просто: не все приводы устанавливают в степной зоне, где настолько сильные ветры, к тому же ветер почти не влияет на решетчатые конструкции, характерные для старой Европы.
Теперь давайте представим традиционные для Запорожской области ворота. Это высокое, зашитое наглухо полотно. В данном случае ветер никак не пролетит между прутьями решетки. Здесь уместна аналогия с парусным судном, которое движется по воде усилием ветра, который надувает паруса.
Но это для ветра наши ворота похожи на парус, а для электропривода они скорее напоминают судно, которое тащат бурлаки из известной картины Ильи Репина.
То есть, если не учесть влияние ветровой нагрузки, автоматика в Запорожской области сможет работать исключительно в безветренную погоду.
Но это только ветровая нагрузка, а мы должны просуммировать все, включая сопротивление плохо отрегулированных ворот. Я не хочу сказать, что у Вас плохие ворота, но в идеале створка должна открываться и закрываться от легкого подталкивания ее одним пальцем. Причем если остановить полотно в любом месте всякое движение должно прекратиться. Если же ворота хотя бы немного перекошены, в одну сторону створка движется самостоятельно, а в другую слегка подтормаживает.
Кроме того, в нашей области высокая влажность воздуха, поэтому в зимнее время обледенение конструкций можно назвать обычным делом. Вес намерзшего льда и налипшего снега тоже нужно добавить к массе ворот, чтобы «вписаться» в пределы применения понравившейся модели.
Причем этот «довесок» тем больший, чем художественнее выполнены Ваши ворота.
Резюмируем: чтобы привод работал в штатном режиме и вообще был в состоянии двигать створки зимой, необходимо просуммировать все нагрузки ворот и подбирать модель, которая рассчитана на такой вес конструкции.
Вы уже знаете принцип расчета, поэтому можете «подбить» примерный вес створки с консолидированной нагрузкой и выбрать подходящую модель. Если нужна помощь – звоните, поможем.
Для посетителей этого сайта услуга бесплатная.
4. Какой «запас мощности» нужен технике для работы на юге Украины
В предыдущем разделе я подробно разъяснил, почему нельзя подбирать электропривод, руководствуясь указанными в паспорте модели максимальными параметрами веса и длины створки ворот, потому не буду повторяться.
Все приведенные выше причины определяют необходимый для работы в нашем регионе запас мощности электропривода. Причем, в предыдущем разделе указаны так называемые «постоянные» нагрузки или «долгоиграющие».
Однако зимой ворота имеют привычку не только обледенеть, но еще и примерзнуть. В этом случае чтобы их «сорвать» автоматике нужно приложить дополнительное усилие. Если его нет, будете вручную срывать лед. При сильном ветре без запаса мощности привод тоже не сможет двигать створку, поэтому автоматикой с мощностью «впритык» пользоваться можно будет исключительно в теплую и безветренную погоду.
Как подобрать привод с достаточной мощностью? Открываем инструкцию по монтажу и эксплуатации понравившейся модели и смотрим на ее технические характеристики: практически во всех паспортах производителем указана некая «максимальная мощность». Что отражает сей параметр так же неизвестно, как «есть ли жизнь на Марсе». Не существует четко выписанного алгоритма измерения этого «максимума» даже в жестком и зарегулированном законодательстве Евросоюза.
В конструкторских бюро производителей воротной техники работают очень неглупые люди, разумеется, они воспользовались такой «размытостью формулировки» и пишут вместо реальных показателей какие-то заоблачные цифры.
Если Вам нужно определить номинальную мощность привода – не поленитесь пересчитать данный параметр: это произведение значений напряжения питания двигателя и потребляемого тока. Например, если в технических характеристиках указано, что потребление тока составляет 1,4 А, а движок питается от переменного тока напряжением 220 В, значит реальная мощность такова:
1,4 А х 220 В = 308 Вт.
Это приличный показатель, но если мотор низковольтный (питается от постоянного тока напряжением 24 В), то с таким же потреблением номинальная мощность получится совсем иной:
24 В х 1,4 А = 33,6 Вт.
Печальнее всего то, что потребление тока у низковольтных моделей часто бывает еще меньше, чем 1,4 А – приходилось видеть даже 0,5 А и реальная «моща» такого двигателя составила целых 12 Вт.
Все это не говорит о том, что 24-вольтовые приводы плохие – эти моторы могут работать с большой интенсивностью, поскольку не перегреваются подобно 220-вольтовым (что такое интенсивность и почему она так важна я расскажу в следующем блоке).
Низковольтные двигатели можно делать мощными, но это дорого и покупатели неохотно обращают внимание на такие модели, а маломощные движки вполне пригодны для работы с легкими воротами в мягком климате средиземноморья, например.
Итак, можно резюмировать: мощности привода должно хватать для работы в любых погодных условиях, иначе вообще нет смысла автоматизировать ворота, если Вам придется выходить из машины и таскать створки вручную именно когда холодно, сыро и дует шквальный ветер.
Для определения номинальной мощности мотора не будет лишним перемножить показатели потребления тока и напряжения питания двигателя, но не все производители указывают величину потребляемого тока (они тоже знают, как рассчитать номинальную мощность).
В этом случае можете позвонить нам – мы «по долгу службы» тестируем всю технику, которую предлагаем своим клиентам, в том числе измеряем все, что поддается измерениям.
5. Какова связь между назначением ворот и необходимой интенсивностью электропривода
По своему назначению воротная техника подразделяется на бытовую и промышленную. Большинство людей убеждены, что промышленные приводы предназначены для габаритных ворот, а бытовые – для маленьких. Однако размер ворот никак не связан с назначением автоматики – встречаются тяжелые и габаритные створки ворот частных домов и совсем маленькие ворота на въездах в офисы.
Назначение привода определяет его интенсивность, которая может выражаться двумя параметрами: «интенсивность использования» и «интенсивность работы».
Интенсивность использования – это процентное соотношение допустимого времени работы и необходимого отдыха модели.
Для бытовых механизмов достаточно 30-40%, а промышленные могут быть даже со 100% использованием. Проще говоря, если этот параметр у привода составляет 30%, значит, в течение часа он может работать не более 18 минут (30% от 60 минут), а все остальное время он должен остывать.
100% тоже не значит, что мотор может работать непрерывно – он отдыхает, пока через ворота проезжает автомобиль.
Для бытовых механизмов, как правило, есть ограничения не только по интенсивности использования, но и по времени непрерывной работы (10-12 минут), то есть 18 минут такой привод в течение часа способен работать только с перерывами.
Интенсивность работы – это максимально возможное для модели количество рабочих циклов за единицу времени (обычно это час или сутки). Понятно, что для частного дома это несколько маневров в день (бытовые приводы имеют интенсивность 7-15 циклов в час и 30-300 рабочих маневров в сутки), а для промышленных этот показатель может исчисляться тысячами.
То есть, интенсивность в технических характеристиках модели может быть указана как в процентах, так и в числе допустимых маневров.
Что будет, если не соблюдать назначение автоматики?
Промышленные модели стоят вдвое дороже бытовых, и некоторые думают, что на ворота двора многоквартирного дома можно взять бытовой механизм.
Это плохая идея, поскольку пользователей будет много, соответственно никто не будет контролировать соблюдение времени необходимого отдыха и допустимого времени непрерывной работы. В результате такой некорректной эксплуатации Ваш привод либо сразу сгорит от «перегрева», либо вымотает весь расчетный ресурс за один месяц.
Дело в том, что конструкторами в каждый механизм закладывается определенное количество рабочих маневров до планового техобслуживания – так называемый «общий ресурс» и для промышленных приводов это десятки тысяч циклов, а для бытовых только одна-две тысячи. Разумеется, привод не сломается сразу после исчерпания ресурса, но перспективы бытовой техники на промышленных воротах Вам в целом понятны.
Промышленный привод на ворота частного дома тоже ставить не следует – интенсивность никак не связана с мощностью, поэтому ничем Вам не поможет и никогда не пригодится. Вы просто купите привод вдвое дороже, чем нужно.
6. Какая техника может без проблем работать в Запорожской области, а какую использовать нельзя
В разделах о пределах использования и необходимом запасе мощности я подробно рассказал, как выбрать привод с нужными техническими характеристиками, но сейчас речь пойдет именно о его рабочих характеристиках, поскольку мы живем не на Майами, а в умеренно-континентальном климатическом поясе.
Итак, согласно метеосводкам за последние 100 лет, абсолютный минимум температуры воздуха в Запорожской области зафиксирован в январе 1940 года, и он составил -31,8 C. Абсолютный максимум зафиксирован в августе 2010 года и это +40,2 C.
Теперь открываем инструкцию по монтажу и эксплуатации любой модели воротной автоматики и смотрим на допустимый температурный режим – в 90% случаев Вы увидите параметры от -20°С до +50°С. Каким-то чудесным образом этот температурный коридор в точности совпадает с рамками эксплуатации технополимеров.
Это значит, что если детали из пластика в редукторе Вашего электропривода перемерзнут, пластмасса изменит свои характеристики и перестанет быть «капроновой», поскольку станет «стеклянной». Если хотя бы кратковременно ночью станет холоднее, чем -20 C, все пластиковые детали Вы сможете легко сломать голыми руками. Понятно, что перемещать ворота после этого полимерные шестерни не смогут.
Вот фото «экспонатов» нашего сервисного центра, которые перемерзли:
По максимальному параметру мы с Вами тоже не «вписываемся», поскольку температура воздуха и температура, до которой прогреваются предметы под прямыми лучами солнца – это «две большие разницы». Синоптики меряют температуру воздуха в тени, но электропривод может оказаться именно на солнце и в этом случае пластиковые детали начинают плавиться и терять форму.
Вот этому планетарному редуктору не повезло – его установили на ворота без навеса от солнца и шестерни «повело»:
Что из этого следует? Для работы в Запорожской области не подходят модели воротной автоматики с пластиковыми деталями – редуктор должен быть полностью сделан из металла (силумин не в счет – он не совсем металл):
Сталь и бронза спокойно перенесут все наши температурные минимумы и максимумы, никак не изменив ни формы, ни характеристики деталей редуктора.
Некоторые начинают обвинять «коварных производителей» во всех смертных грехах за использование в электроприводах пластмассы и силумина, но я не согласен с обвинениями: никто ничего не скрывает – смотрите, что берете.
Если Вы, подбирая технику, ищете самую дешевую модель, а все остальное Вас не волнует, в чем вина производителя? Он собирает приводы не только для Украины, а в странах с мягким климатом на воротах в пределах применения модели такая автоматика нормально будет работать.
К тому же, дешевых моделей продается в десятки раз больше, чем дорогих, почему производители должны терять такой рынок сбыта?
Резюмируем: для эксплуатации воротной автоматики в Запорожской области все до единой детали редуктора привода должны быть изготовлены из стали и бронзы. Пластик и силумин не годятся.
Если Вы не можете найти информацию о «внутренностях» понравившейся модели, звоните и спрашивайте – мы подскажем.
Или закажите обратный звонок, оставив свой номер в форме для регистрации.
7. Насколько важен для воротной автоматики сервис от производителя, и что делать, когда он недоступен
Все мы знаем, что техника бывает более надежной либо менее надежной, но «волшебной», то есть такой, которая никогда не требует ремонта или хотя бы техобслуживания не бывает в принципе. Надежность механизма характеризует такой параметр, как «статистика поломок» и он может быть от 2% в год до 30%. Понятно, что чем меньше, те лучше. Эту величину можете не искать – ее указывают только производители профессиональной техники, которая стоит заоблачных денег и для которой статистика поломок именно 2% в год, а не 30%.
Но суть не в этом, а в том, что сервис может понадобиться любому – если не замена какой-то детали, то комплектующие, которых не купили сразу. В этом случае наличие или отсутствие сервиса станет для вас МЕГАважным, поскольку варианты могут быть такими:
Если у производителя есть сеть сервисных центров, все вопросы решаются быстро и безболезненно, включая гарантийное обслуживание.
Если сервисных центров нет, но есть представительство бренда в Киеве, детали и комплектующие они Вам организуют, но с гарантийным обслуживанием хуже – доказать, что Ваш случай именно гарантийный будет сложно.
Если Вы счастливый обладатель автоматики, производитель которой не имеет даже представительства в Украине – Вы одиноки. Заказывать детали и комплектующие придется самостоятельно, причем для этого обращаться нужно на завод-изготовитель, который находится в Европе или в Китае.
У нас есть собственный сервисный центр, но мы берем на гарантийное и послегарантийное обслуживание только ту технику, которую рекомендуем своим клиентам.
Поймите правильно: мы знаем «возможности» любой модели, потому просто не советуем брать то, что не способно работать в наших условиях по определению, соответственно, ремонтировать «это» неперспективно.
Ели Вы думаете, что мы рекомендуем только дорогие модели – читайте раздел первый этой статьи: дорого не значит мощный мотор и металлический редуктор.
8. Что предлагается в комплекте и что нужно обязательно
Перед Вами типичная схема инсталляции распашных автоматических ворот:
Как видите, все просто: на опорные столбы и створки ворот крепятся приводы (на калитку нужен один привод), рядом устанавливается блок управления со встроенным радиоприемником (если Вы планируете управлять воротами с пульта дистанционного управления), все это соединяется и подключается к источнику питания.
По сути, это весь необходимый комплект для автоматизации распашных ворот. Управлять, кстати, можно не только с помощью пульта-передатчика – с таким же успехом Вы можете использовать GSM-модуль, считыватель карточных пропусков, определитель автомобильных номеров, радиокодовую либо кнопочную клавиатуру, Home Link, кнопку охраны или ключ-выключатель.
Просто радиоуправление является самым популярным способом, поэтому его и предлагаем, а в качестве резервной системы можно установить ключ-выключатель или клавиатуру.
Хочу сказать пару слов о пультах: все производители воротной автоматики обязательно выпускают свои передатчики, сигналы которых расшифровывают «родные» радиоприемники, встроенные в блок управления, поэтому взять любой пульт не получится.
При этом фирменные брелоки стоят дорого, например, итальянские в среднем 25 €, а немецкие – 80 € за штуку. Если Вы берете два пульта, это одно, а если Вам нужно 100 штук (для офиса), получится накладно, поэтому многие просят предложить что-нибудь подешевле.
Это можно - китайский брелок может стоить даже 5 €, но «европейский» радиоприемник не будет расшифровывать сигналы «китайца», поэтому придется установить внешний приемник. Это не больно, он стоит меньше одного фирменного пульта, а дополнительно потребуется только кусок четырехжильного кабеля.
Если интересно как именно это сделать – звоните, научим, подберем любые понравившиеся передатчики и соответствующий внешний приемник.
Точно также можно заменить на китайские аналоги дорогие брендовые аксессуары безопасности – сигнальную лампу и фотоэлементы, тогда комплект автоматики обойдется Вам гораздо дешевле.
Сигнальная лампа предназначена не для подсветки ворот - это проблесковый маячок, который миганием с интервалом 1 раз в секунду оповещает о работе движущегося механизма. Такой сигнал давно известен и понятен всем взрослым людям, поэтому опасность того, что ворота зажмут кого-то в проеме с лампой значительно ниже.
Маячок устанавливается так, чтобы его было хорошо видно, тогда в темное время суток легко можно определить, движутся створки или нет.
Современные модели кроме основного своего назначения могут также использоваться для подсветки ворот, а некоторые более частым миганием информируют о необходимости техобслуживания автоматики или неполадках в системе.
Еще один популярный аксессуар безопасности – фотоэлементы. Они устанавливаются парами в створе ворот и во время работы двигателя соединяются между собой невидимым глазу инфракрасным лучом. Когда человек, животное или транспортное средство во время движения створок попытается пройти (или проехать) через проем, луч прерывается и блок управления получает сигнал остановить ворота и включить реверс (если створки закрывались).
То есть, фотоэлементы – это система обнаружения препятствий. Но это единственная система безопасности, которая спасает от удара воротами само «препятствие».
На самом деле все современные приводы имеют хотя бы одну опцию обнаружения помех, но все они останавливают движение после удара, когда ворота кого-то или что-то «поймали». Так автоматика спасает свой движок, чтобы не «сгорел на работе», пытаясь закрыть створки, которые зажали автомобиль.
Обычно фотоэлементы устанавливают на высоте 50-60 см от земли, но те, у кого маленькие дети часто берут две пары и одну монтируют на стандартной высоте, а вторую почти вровень с землей, поскольку дети прыгают и ползают и могут мимо одной пары «проскочить».
Если у Вашей супруги свой автомобиль, тоже возьмите фотоэлементы. Часто приходится слышать рассказы о том, как водитель заехал к себе во двор и дал с пульта команду закрыть ворота, а за ним ехала жена, которую он не видел. Не поверите, еще ни одна дама не остановилась, дабы посмотреть на ворота или сигнальную лампу – если Вы проехали, значит и ей можно.
Кроме перечисленных аксессуаров Вам может понадобиться еще что-нибудь вроде резервной аккумуляторной батареи или стабилизатора напряжения, но в одной статье все описать невозможно, поэтому за более детальной консультацией обращайтесь к специалистам напрямую.
9. Выводы и рекомендации
Мы с Вами подробно разобрали, как правильно подобрать электропривод для распашных ворот, чтобы он безотказно работал как летом, так и зимой, причем много лет без ремонтов. Давайте все критерии выбора сведем в один информационный массив:
1. Вся воротная техника прибывает в Украину из Европы либо Китая, но связи между географией завода и удачным выбором модели нет никакой: надежный механизм может быть собран как прославленным европейским брендом, так и никому не известным китайским предприятием.
Ориентироваться на цену тоже не стоит – в 2% годовых поломок техники входят самые дорогие немецкие и бельгийские приводы, а также некоторые недорогие китайские модели.
То есть, ни страна-производитель, ни известный бренд, ни стоимость не являются критерием выбора воротной техники – только ее рабочие и технические характеристики.
2. Чтобы правильно подобрать привод необходимо просуммировать все нагрузки ворот, а не только их вес и площадь, причем, чем больше масса створки, тем меньшей может быть ее максимальная длина. Соберите все возможные «довески» вроде ветра, снега, обледенения и т.п. и проверьте насколько Ваши ворота вместе с ними «вписываются» в пределы применения модели, указанные производителем.
3. В первую очередь рекомендую рассматривать электроприводы линейного типа – они самые мощные, надежные и дешевые. Если же ворота установлены на очень широких столбах или колоннах, для которых даже телескопический привод Ротелли МТ 400 не подходит – подбирайте рычажный механизм. Подземный вариант не советую, поскольку дорого и хлопотно в эксплуатации.
4. Берите модель с такой интенсивностью, которая четко отражает назначение Ваших ворот – «недобор» грозит сгоревшим приводом, а «перебор» выльется в двойную переплату.
5. Выбирая автоматику для работы в Запорожской области, обязательно изучите мотор-редуктор привода. Двигатель должен быть достаточно мощным для выполнения поставленным перед механизмом задач. Не поленитесь пересчитать номинальный показатель мощности двигателя – именно он является рабочим параметром, а не «максимальная мощность», указанная производителем в технических характеристиках модели.
Все детали редуктора должны быть из стали и бронзы – пластик и силумин не вариант для работы в нашем климате.
6. Перед тем, как купить технику, поинтересуйтесь наличием сервиса для нее. Возможно, он никогда Вам не понадобится, но если возникнет необходимость заменить копеечную деталь, а техподдержки в пределах досягаемости нет – будете долго и мучительно искать эту запчасть в Китае или одной из стран ЕС.
7. Рекомендую выбирать самые простые модели, которые Вы сможете установить и запрограммировать самостоятельно. Даже если Вы наймете монтажников для установки автоматики, простая плата управления все равно лучше сложной - Вам никогда не понадобится большинство доступных опций, а многие из них я бы даже отнес к разряду вредных для украинских реалий.
Электронные настройки слетают при каждом скачке напряжения и во время грозы, после чего все установки возвращаются к заводским. Вряд ли Вы самостоятельно сможете настроить электронную плату заново.
Если у Вас остались вопросы к опытному специалисту в сфере воротной автоматики, мы готовы проконсультировать Вас или даже помочь выбрать наиболее подходящую для Ваших конкретных ворот модель электропривода.
10. Вам будет выгодно сотрудничество с нами по нескольким причинам
В первую очередь потому, что мы работаем в сфере воротной техники уже более десяти лет, и накопленный опыт позволяет называть себя экспертами в данном вопросе.
Мы не просто продаем автоматику – мы разбираем до последнего винтика и тестируем всю технику, которую предлагаем своим клиентам, поэтому берем на себя ответственность за свои рекомендации.
Более того, мы берем на себя даже материальную ответственность: предлагаем Вам протестировать на своих воротах рекомендуемый нашим специалистом механизм в течение 12 месяцев.
Это значит, что в течение года Вы можете без каких-либо объяснений вернуть нам автоматику, если Вам не понравится, как она работает.
Вы ничем не рискуете: нравится – оставляете, не нравится – возвращаете.
Мы же в случае неудачного подбора модели получим назад «бэушный» привод, но пока никто не захотел вернуть или заменить технику, которую подобрали наши инженеры – все работает, как швейцарские часы.
Кроме того:
1. Мы не тратим Ваши деньги на рекламу – маркетинговая стратегия основана на том, что довольный клиент порекомендует нашу компания своим друзья и знакомым, а те – своим.
2. Наша компания является официальным дистрибьютором всех производителей воротной автоматики, представленных на украинском рынке, то есть наши цены рекомендованы непосредственно производителями.
3. Форму оплаты выбираете Вы сами. Мы отправим Ваш заказ через компанию-перевозчика до ближайшего к Вам отделения, и Вы можете проверить содержимое своей посылки перед тем, как оплачивать ее. Если нужно – выпишем счет-фактуру.
Обратите внимание: модели автоматики, которые Вам порекомендуют наши специалисты, мы доставим за наш счет.
4. Мы пришлем Вам в подарок свое авторское руководство по самостоятельной установке электропривода, с которым Вы гарантированно сможете его смонтировать своими руками, сэкономив на оплате услуг сторонней организации 50 €.
5. Техника придет к Вам со всеми необходимыми сертификатами в соответствие требованиям украинского законодательства. С документами, которые мы пришлем, Вы в любой момент сможете обратиться за гарантийным и послегарантийным обслуживанием в сервисные центры и представительства производителей.
Модели, рекомендуемые нашими специалистами, в гарантийный и послегарантийный периоды обслуживаются в нашем сервисном центре.