Покрокова інструкція по самостійному встановленню Edinger E5

Відкривання всередину

Відкривання назовні

Автоматика для розпашних воріт Edinger E5

Акция! Только 04 Травня

Чи може недорога автоматика для розпашних воріт бути надійною? Може. Edinger E5 - яскравий тому приклад. До появи цієї прийнятною за ціною моделі на ринку доводилося вибирати між дешево але недовговічне і надійно але дуже дорого. Edinger E5 дозволив людям із середнім достатком недорого купити автоматику для розпашних воріт і не програти в надійності.

Але так як ціна комплекту автоматики дуже сильно залежить від комплектації, пропоную подивитися що входить в комплект автоматики для розпашних воріт Edinger E5:

Два приводу - для  лівої і правої стулки воріт

Комплект кронштейнів для кріплення електроприводів до стовпів і воріт. Кронштейни виготовлені зі сталі і покриті захисним гальванічним покриттям

У комплекті є необхідні кріплення для кріплення приводу до кронштейнів. Сталеві пальці пройшли термообробку, про що свідчить їх чорний колір. Для експлуатації це значить що знос пальців буде мінімальний, так як їх твердість у термообробленому (загартованому) стані багаторазово вище, ніж у сирої сталі.

Також в комплекті є два ключика для аварійного розблокування приводу. Якщо відсутня електрика вставляємо ключик, повертаємо його і відводимо убік важіль - ворота можна буде відкрити руками.

У комплекті є блок управління в светлосерая корпусі з ABS пластику. В блок управління вже вбудований приймач для пультів дистанційного керування.

Два конденсатора необхідні для підключення електромоторів. Ємність конденсаторів становить 8 микрофарад, що свідчить про досить великої потужності електромоторів. 

Є така прикмета, що непрямим показником якості електроінструменту є його вага (якісний електроінструмент легким не буває). Коли береш в руки автоматику  Edinger E5 то добре відчувається її чималу вагу в порівнянні з європейськими аналогами. Ваги показали, що один мотор важить 6,5 кг, що на 2-3 кг більше ніж в середньому по ринку. Конструкція приводу дуже міцна, відсутні люфти в з'єднанні корпусу і стовбура, привід відчувається в руках як монолітний.

Корпус пофарбований молоткової фарбою темного графітового кольору. Порошкове фарбування міцніша, ніж фарбування звичайними емалями, вона охороняє  електроприводи для розгорнутих воріт від корозії протягом багатьох років.

Якщо немає електрики - не біда, вставляємо ключ в замкову щілину, робимо чверть обороту і відводимо убік важіль. Тепер ворота можна відкрити або закрити вручну. Що б заблокувати ворота і вони не відкривалися від вітру блокуємо ключем важіль і виймаємо ключ.

Вухо кріплення приводу до стовпа є однією монолітною деталлю з корпусом приводу, дуже масивне і міцне. У багатьох моторів вухо кріплення приводу є окремою деталлю, що не додає міцності конструкції.

Вухо кріплення приводу до стулки розпашних воріт також відлито з алюмінію і являє собою міцну масивну конструкцію. Усередині вилки кріплення є отвір для гвинта, куди вставляється фіксує сталевий палець гайка під внутрішній шестигранник.

Що б показати Вам що всередині ми повністю розібрали автоматику для розпашних воріт Edinger E5 до останнього гвинтика. Ми відкрутили електродвигун від корпусу і бачимо всередині бронзову шестерню в мастилі.

Нутрощі редуктора рясна змащені низькотемпературної силіконовою змазкою. Така мастило не задубіє і при мінус 20 за Цельсієм, це означає що при будь-якій температурі пляма контакту черв'ячної передачі змащуватиметься.

Асинхронний електродвигун потужністю 350Вт намотаний міддю і має вбудований термодатчик перегріву - якщо так трапиться, що двигун перегрівся - вбудоване термореле відключить обмотки електромотора на кілька хвилин і включить знову тоді, коли температура стабілізується. На практиці це означає, що такий електромотор практично вічний. Це асинхронний мотор, у якого відсутня щітковий вузол. Тому в ньому зноситися можуть тільки підшипники, більше ламатися там нічому, так як крім підшипників там більше немає зношуються вузлів.

А це є ротор електродвигуна. Як Ви можете бачити, на кінці ротора знаходиться провідна шестерня черв'ячної передачі (черв'як), яка при  обертанні передає крутний момент бронзової шестірні вторинного вала (черв'ячного колеса).

У черв'ячної передачі є одна незаперечна перевага - вона є незворотною. Тобто якщо Ви будете обертати бронзову шестерню, то мотор крутитися не буде, момент може передаватися тільки в одну сторону. Для інших типів передач крутний момент може передаватися в дві сторони, тому при використанні планетарної або інших видів передач виробники автоматики для воріт змушені використовувати електромагнітний гальмо, що б запобігти мимовільному відкриттю воріт від вітру. Для Edinger E5 гальмо не потрібен - ворота не відкриються від вітру або іншого впливу на стулку воріт. Така конструкція більш  більш надійна через свою простоту.

У черв'ячної передачі є і мінус - це передача тертя, тому вимагає ін маєтку дорогого антифрикційного матеріалу - бронзи.   Якщо черв'ячне колесо виготовити зі сталі, то така пара дуже швидко зноситься, особливо черв'як. Тому сталь для виготовлення черв'ячних коліс виробники автоматики для розпашних воріт застосовують тільки з метою економії, адже сталь в 15 разів дешевше бронзи. Але у випадку з Edinger E5 ми не бачимо економії на матеріалах, все зроблено по розуму.

А ось і механізм розблокування, привід блокується за допомогою трьох сталевих кульок, які ховаються в канали, відфрезеровані в сталевому валу і бронзової шестерінці. Коли привід заблокований, підлогу кульки знаходиться в сталевому валу, а друга половинка в бронзової шестерінці. Але якщо важіль розблокування натисне на сталевий шток, кульки сховаються всередині сталевого вала і привід розблокується. Сам сталевий шток термооброблену (загартований), про що нам говорить його чорний колір. А це значить що він практично не буде зношуватися і механізм розблокування прослужить дуже довго без поломок.

Сам корпус приводу відлитий з алюмінію і має досить товстий корпус - мінімальна товщина стінки складає 5мм, хоча у інших виробників я зустрічав товщину корпуса 2 мм і навіть менше. Тут же виробник не заощаджує на сірниках. Товщина корпусу дуже важлива, так як при тонких стінках при впливі на стулку воріт вітру або хулігана слабкий корпус приводу просто рветься - що ми неодноразово зустрічали на бюджетних італійських моделях автоматики для воріт.

Ще більше мені сподобалося рішення виробника кріпити ствол до корпусу за допомогою нарізного сполучення із застосуванням нарізного герметика. Таке з'єднання забезпечує герметичність і нерухомість з'єднання. До слова, інші виробники для кріплення стовбура до корпусу застосовують шурупи, хомути і інші не дуже практичні типи з'єднання. Тому відірваний ствол від редуктора - нерідке явище після сильного вітру для орної італійської автоматики. Тут же з'єднання гранично міцне - що б розібрати привід мені довелося розігрівати місце з'єднання за допомогою будівельного термофена протягом 25 хвилин - і тільки після цього мені вдалося відкрутити ствол від корпусу за допомогою трубного газового ключа. У порівнянні з іншими моторами, які мені доводилося тримати в руках, у яких ствол хитається в корпусі - це річ, повірте. На фото видно різьблення, по якій вкручується алюмінієва напрямна труба.

На трубу діаметром 45 міліметрів нарізано 12 ниток різьблення, цього більш ніж достатньо для надійного з'єднання корпусу і напрямної труби. Дуже часто виробники з'єднують направляючу трубу з корпусом за допомогою стяжного хомута, але таке з'єднання не славиться надійністю, під впливом вітру або іншого механічного впливу на стулку труба вислизає з хомута - далі ламається ходовий гвинт і шток, а сам привід можна викидати на смітник. У випадку з  автоматикою Edinger E5 це практично неможливо, настільки міцно і надійно з'єднана напрямна труба з корпусом редуктора.

Товщина самої алюмінієвої направляючої труби 3мм, цього достатньо, щоб були відсутні деформації при роботі приводу. Роль цієї труби приблизно як рама у автомобіля. Якщо ця труба буде тонкої або маленького діаметру і буде гнутися при роботі приводу, то від деформації зігнеться ходовий гвинт і шток, в цьому випадку привід вийде з ладу. Нам неодноразово приносили на ремонт мотори з погнутими штоками і ходовими гвинтами, а причина була в недостатній жорсткості з'єднання між корпусом і спрямовуючої трубою. Для довговічної роботи електроприводів необхідна жорстка конструкція з'єднання корпусу приводу і напрямної труби, інакше люфт призведе до вигину (поломки) ходового гвинта і штока.

А ось і сам шток, ми бачимо наконечник кріплення до стулки, фіксуючу гайку, сальник і направляючу втулку. Сальник необхідний що б бруд, пил і вода не потрапляли всередину приводу. Конструкція дуже схожа з гідроциліндрами, там також сальники оберігають від попадання всякого гівна всередину циліндра. Така конструкція приводу є досить герметичною і не вимагає заміни або додавання мастила протягом багатьох років експлуатації. Пильник запобігає попадання бруду і пилу всередину приводу, мастило не забруднюється абразивом, відповідно труться деталі будуть працювати дуже довго. До слова, на ринку є багато автоматики з відкритими всім вітрам штоками - там необхідно прибирати стару забруднену мастило і закладати нову приблизно раз в квартал, але практично ніхто це не робить так як це дорого і гамірно, тому такі механізми служать недовго.

Ходовий гвинт виготовлений зі сталі та має 5 паралельних витків - це многозаходная (п'ятизначна) різьблення. Застосування такого різьблення з високим кроком допомагає легко розблокувати ворота в разі відсутності електроенергії. Якщо ж використовувати однозаходний різьблення, як у звичайного болта і гайки, то Ви не зможете розблокувати ворота. Чому? Тому що у однозаходной різьблення дуже низький кут підйому і практично відсутній ковзання. Якщо Ви буду обертати гвинт гайка буде переміщати привід, а якщо навпаки - немає. Тому і використовують різьбу з високим кутом підйому спіралі, що б полегшити ковзання. У деяких виробників автоматики для воріт різьблення з високим підйомом, але однозаходная і у неї дуже маленька площа зіткнення ходового гвинта з гайкою і високе навантаження на один виток, що не додає надійності.  Застосування п'яти паралельних заходів забезпечує як високий підйом спіралі, так і велику площу зіткнення пар тертя, що багаторазово підвищує надійність вузла.

А це ходова гайка з пятізаходной різьбленням, виготовлена ​​з бронзи. Чому саме з бронзи, я не зі сталі? Справа в тому, що в трапеціїдальной передачах найоптимальнішим рішенням є застосування для гвинта стали як більш твердого матеріалу, а для виготовлення ходової гайки застосовують дорогий антифрикційний матеріал - антифрикційні бронзу. Це дозволяє отримати мінімальний знос поверхонь тертя. Якщо ж використовувати сталеву гайку, то швидкість зносу виросте в десятки разів а це ресурс вашої автоматики для воріт.  Хочу звернути Вашу увагу на спосіб кріплення гайки до штоку з нержавійки - на гайці нарізано 12 ниток різьблення, плюс до цього гайка додатково фіксується за допомогою нарізного герметика і ще додатково Керн в двох точках що б виключити мимовільне відвернення.

Ходовий гвинт з трапеціїдальной пятізаходной різьбленням виготовляється зі сталі і має товщину 16 міліметрів. Це немало, враховуючи той факт, що у більшості аналогів товщина гвинта коливається від 12 до 14 міліметрів. На фото також видно точки керненія ходової гайки і направляючого штока.

Шток має діаметр 32 міліметра і виготовляється з нержавіючої сталі. Застосування нержавіючої сталі забезпечує захист від корозії протягом всієї служби приводу, зберігаючи при цьому гарний зовнішній вигляд автоматики для розпашних воріт. Товщина штока похвальна - 3 мм, раніше я зустрічав на аналогічних моторах від 1,5 до 2 мм максимум. Шток дуже жорсткий на вигин, тому зламати автоматику Edinger E5 буде непросто.

Якщо чесно мені дуже сподобався блок управління автоматикою - дуже зручний і зрозумілий для підключення. Тут все максимально зрозуміло промаркировано що навіть не потрібна інструкція по його підключенню. Як Ви бачите, все дуже просто і зрозуміло, підключення подужає будь-яка людина, який не сильно розбирається в електроніці. У комплекті з моторами додається зрозуміла інструкція по опису блоку управління. Але це для тих хто вже сильно сидить на бронепоїзді - мені не довелося навіть в неї заглядати, настільки все виявилося інтуїтивно зрозуміло.

Кнопка KEY застосовується для запису пультів дистанційного керування

Пульти в комплекті з автоматикою Edinger E5 йдуть 4-х канальні, що дуже зручно, оскільки ними можна керувати кількома автоматики.

LINE-COM - підключається харчування 220 вольт, LINE це фаза, COM це нуль

COM1-OPEN1-CLOSE1 - підключення першого мотора, який першим відкривається

COM2-OPEN2-CLOSE2 - підключення другого мотора, який першим закривається

COM-LAMP - вихід на підключення сигнальної лампи

AC12V - вихід харчування фотоелементів, зовнішніх приймачів та іншої периферії

PHOTO - вихід для підключення фотоелементів

STOP - вихід на кнопку стоп

GND - загальний (земля)

START1 - вихід для зовнішнього управління однією стулкою

START2 - вихід для зовнішнього управління двома стулками

ANT - антена

Резистори:

MOTOR1 - регулює час роботи (кут відкриття) мотора, який першим йде відкриватися

MOTOR2 - регулює час роботи (кут відкриття) мотора, який першим йде закриватися

FORCE - регулює зусилля електромоторів

DELAY - регулювання затримки другий стулки щодо першої

AUTO - регулює час автозакриванія

DIP перемикачі:

SLOW - включає уповільнення

AUTO - активує режим автоматичного закривання

LAMP - перемикає сигнальну лампу в постійний або миготливий режим

SAFE - включає пристрої безпеки - вихід на фотоелементи і  контакт стоп

В розширених комплектах також є 

Сигнальна лампа 

Фотоелементи безпеки

Моє резюме - це один з кращих моторів, які мені доводилося розбирати в своєму житті. А мені доводилося розбирати багато моторів, так як по життю я займався сервісним обслуговуванням і ремонтом автоматики для воріт. Зазвичай недорога автоматика це компроміс між ціною і надійністю - застосовуються недорогі рішення типу пластикових шестерень, стали замість бронзи, слабких електромоторів, завальцовки замість різьби, тонких корпусів, ходових гвинтів і штоків - тільки так виробники можуть знизити вартість виготовлення. Але в цьому моторі я не знайшов жодної деталі, де б виробник економив на шкоду надійності. Тому я можу Вам сміливо рекомендувати купити автоматику для розпашних воріт  Edinger E5  - повірте, ви залишитеся задоволені нею. Її буде легко підключити своїми руками, вона прослужить вірою і правдою багато років.